Giglio salas, kuras piekrastē 2012. gada janvārī avarēja kruīza kuģis “Costa Concordia”, varas iestādes ir nopietni nobažījušās par “Costa Cruises” brīdinājumu par iespējamu vides piesārņojumu, velkot kuģi uz Genovas ostu.
Vilciens Costa Concordia var radīt zināmu kaitējumu ūdeņiem, kas mazgā Giglio salu, pie kuras krastiem kuģis nogrima 2012. gadā. Tas ir precīzi secinājums, pie kura kuģa īpašnieks nonāca ziņojumā par Costa Concordia pārvadāšanu uz Dženovas ostu, kur kuģis tiks demontēts. Costa Cruises iesniegtajā dokumentā teikts, ka pēdējā lainera reisa laikā, kas paredzēts šā gada jūlijā, Tirēnu jūra var būt piesārņota ar ķīmiskām vielām un eļļām. Ziņojumā uzņēmums norādīja, ka iespējamais piesārņojums būs “īslaicīgs un nenozīmīgs”, bet tomēr aicināja izmantot atbilstošu aprīkojumu, kas pēc Costa Concordia vilkšanas noņemtu no ūdens kaitīgās vielas.
Mērs Giglio Sergio Ortelli atzina, ka ir šokēts, lasot sniegtos datus. Pēc Ortelli teiktā, viņš nopietni baidās, ka ķīmisko vielu noplūde jūrā varētu nopietni ietekmēt tūrisma nozari, kas ir labi attīstīta reģionā. Vides novērošanas centrs, Itālijas aģentūra, kas cieši uzrauga Costa Concordia sagatavošanās darbus apglabāšanai, ārkārtīgi negatīvi reaģēja uz uzņēmuma ziņojumu, apsūdzot Costa Cruises par piesārņojuma novēršanas pasākumu nepietiekamu izpildi.
Toskānas reģiona vadītājs Enriko Rossi aicināja valdību iejaukties. Itālijas Civilās aizsardzības dienesta vadītājs Fransuā Gabrielli steidza pārliecināt, ka Costa Concordia vilkšana un sekojoša oderes iznīcināšana tiks veikta saskaņā ar visiem drošības standartiem un pasākumiem. Viņš arī sacīja, ka tagad sarunas par kuģa demontāžu ir nonākušas pēdējā posmā.
Kompleksā kuģa novietošanas uz zemūdens platformas pārvadāšanai līdz tā pēdējam galamērķim ir paredzēta no 12. līdz 15. jūlijam. Costa Concordia veiks savu pēdējo reisu uz ostu, kur pēc vairākām pārbaudēm tā tiks pilnībā demontēta. Itālijas varas iestādes tikai nesen nolēma par vietu, kur tiks demontēts milzīgais oderējums. Sākumā priekšroka tika dota Turcijai, bet konkursā uzvarēja Dženovas osta.
Kruīza kuģis Costa Concordia lidoja rifos netālu no Giglio salas 2012. gada 13. janvārī. Kuģa vraks atņēma 32 pasažieru dzīvības. Kuģa kapteinim Frančesko Šetino (Francesco Schettino) tika izvirzītas apsūdzības par nejaušu kuģa nogalināšanu, nolaidību un priekšlaicīgu pamešanu. Tomēr Skettino noliedz jebkādu iesaistīšanos traģēdijā, apsūdzot stūrmani, kurš nepareizi interpretējis viņa rīkojumu. Turklāt bijušais kapteinis neslēpj, ka pēc tiesas procesa viņš ir apņēmies atgriezties uz kapteiņa tilta.
