Ideja pieder Franco Lici, un tā jau ir saņēmusi Itālijas bezpeļņas vides organizācijas Legambiente apstiprinājumu. Dzeltenā degviela ir videi draudzīga un gandrīz par 35% ekonomiskāka nekā benzīns.
Pirmajam produktam nav vajadzīgas nekādas izmaksas. Lai piepildītu tvertni, nav jāmeklē degvielas uzpildes stacija: vienkārši izdzeriet nedaudz ūdens, kas "stimulē diurēzi", un uz brīdi apstājieties stāvvietā. Tādējādi motors, kas darbojas ar urīnu, ir dārgas degvielas problēmas risinājums. Un tas nav joks: ideja (jau veiksmīgi pārbaudīta) pieder pētniekam no Sardīnijas, kurš, starp citu, iepriekš strādāja Fiat rūpnīcā. Izstrādātāja vārds ir Franco Lici, un viņa ļoti videi draudzīgais dzinējs jau ir saņēmis atbalstu no Sasari universitātes (dell'Università di Sassari) un to pat ir apstiprinājuši Legambiente neatkarīgie eksperti.
Jāatzīmē, ka Sardīnijas uzņēmējs ir izstrādājis pat divus dzinējus, kuri abi atbilst visiem valsts standartiem. Viens dzinējs ir paredzēts transportlīdzekļiem, bet otrs - lietošanai mājās: to var savienot ar apgaismojuma sistēmu vai uzstādīt veļas mašīnā, ūdens sildītājā vai trauku mazgājamā mašīnā.
Pastāvīgi uzlabojot sistēmu, Fransuā Lishi izdevās novērst problēmas, kas saistītas ar urīna izmantošanu kā degvielu. Viena no šīm problēmām - kondensāta un daudzu mazu piesārņojošu daļiņu veidošanās - tika atrisināta, uzstādot īpašu filtru, kas izgatavots no tīras aitas vilnas. Un noteikti Sardīnijas (tikai tāpēc, lai uzsvērtu faktu, ka šajā salā tika izstrādāts motora dizains ar nelielu ietekmi uz vidi).
Fransuā Lishi ir gatavs daudz un aktīvi strīdēties par zaļo vai drīzāk dzelteno degvielu: “Urīna ražotā enerģija ir piemērota ne tikai sadzīves tehnikai, bet arī transportlīdzekļiem. Tā var kļūt par alternatīvu klasiskajiem degvielas veidiem automašīnām, kravas automašīnām. Tomēr Itālijas valstī tas ir aizliegts ar likumu.
Tomēr degvielā ir atļauts izmantot dažādas piedevas, ”skaidro sardīnietis. - Tāpēc mēs esam izstrādājuši īpašu transformatoru, kas ļauj izmantot urīnu kā piedevu automašīnas motorā. Eksperimenta rezultāti ir vairāk nekā iedvesmojoši: benzīna automašīnas ietaupa 35%, automašīnas ar dīzeļdegvielu - 60%, bet ar gāzi darbināmi transportlīdzekļi - līdz 80% no degvielas izmaksām. Savukārt mazas laivas vai zvejas laivas īpašnieks dīzeļdegvielas izmaksas var samazināt līdz 65%. "
Papildus naudas taupīšanai novatoriskais dzinējs atrisina arī smoga problēmu: “Urīna apstrādes procesa pēdējā posmā tas pārvēršas tīrā akas ūdenī,” saka Danielle Ducato, vides projekta Green House C02.0 koordinatore. “Ūdens, kas bagāts ar barības vielām, kas barojiet zemi. "
