Starp Venēcijas apskates vietām var pārvietoties ne tikai ar kājām vai uz gondolām. Pilsētā ir arī sabiedriskais transports - neparasts, bet ērts. Mēs runājam par vaporetto, pasažieru kuģiem, kruīzu pa Venēcijas kanāliem un starp Venēcijas arhipelāga salām. Mēģināsim izprast šāda veida transporta īpatnības, lai to izmantotu efektīvi un nepārmaksājot.
Upes tramvaji
Faktiski vaporetto ir tas pats autobuss vai tramvajs, tas pārvietojas tikai pa ūdeni. Darba principi ir standarta: vairāki maršruti ar pastāvīgām pieturām, ūdens tramvaji kursē pēc grafika, pasažieriem tiek iekasēta maksa, maksa par braukšanas izvairīšanos tiek sodīta. Krievu valodā vaporetto nozīmē "tvaika laiva" (no vapore - "tvaiks"), bet mūsdienu kuģiem ir dīzeļdzinēji. Komanda ir kapteinis un jūrnieks, pēdējais paziņo par apstāšanos, pietauj kuģi, novirza pasažierus uz izeju, uzrauga iekāpšanas un izkāpšanas drošību.
Vaporetto ērtības ir ne tikai spēja pārvietoties pilsētas kanālos un visā arhipelāgā. Galvenais, ka piestātnes atrodas abās kanāla pusēs, tās ne vienmēr savieno tilti, un kuģi kalpo kā prāmji, pārvadājot cilvēkus no viena krasta uz otru.
Pirmais vaporetto parādījās Venēcijā 1881. gadā un drīz ieguva lielu popularitāti. Laika gaitā tvaikoņu skaits pieauga līdz vairākiem desmitiem. Šodien ACTV (Azienda Consorzio Trasporti Venezia) ir atbildīgs par vaporetto transporta tīkla darbību. Periodiski viņai jāsaskaras ar gondolieru konfrontāciju -jau no paša sākuma viņi jauno transporta veidu uztvēra kā draudus saviem ienākumiem, un laiku pa laikam organizē streikus un apsūdz vaporetto par ūdens un gaisa piesārņošanu un bīstamu situāciju rašanos: mehāniski kuģi un laivas pārvietošanās laikā rada viļņus. Dažreiz gondolieru protesta akcijas ir veiksmīgas: piemēram, pirms kāda laika vaporetto kustības ātrums bija likumīgi ierobežots ar vērtību 8 km / h.
Piestātnes
Visas piestātnes, kurās pietur vaporetto, izskatās vienādi: balti krāsota nosēšanās kabīne ar spilgti oranžām svītrām.
Pieturvietas nosaukums ir liels melns uzraksts. Pasažieri ieiet un iziet no diviem atsevišķiem tiltiem. Nosēšanās posmā ir vairākas zonas:
- Vienā no tiem pasažieri gaida kuģa ienākšanu;
- Otrais kalpo pasažieru izkāpšanai;
- Pēc trešā notiek iekāpšana: iekļūšana ir aizliegta, ja kuģis neatrodas piestātnē, kad tas ir pietauvots, kad pasažieri izkāpj.
Katrā piestātnē ir pavadonis, kurš atbildēs uz jūsu jautājumiem.
Esiet piesardzīgs, izvēloties kustības virzienu: uz lielām piestātnēm kuģi, kas kuģo dažādos virzienos, ir pietauvoti dažādās vietās, mazie - vienā vietā. Informācijas dēļi palīdz saprast, kur jums tas nepieciešams.
Kuģu veidi
Pasažieru pārvadāšanai ACTV izmanto trīs veidu kuģus.
- Pats vaporetto ir tupējs kuģis ar plakanu jumtu un klāju; sēdvietas vidēji 230 cilvēkiem. Viņi galvenokārt staigā pa Lielo un Cannaregio kanālu. Vaporetto augstums ir atšķirīgs (tilti uz dažiem kanāliem ir ļoti zemi), taču parasti tie ir līdzīgi: iekštelpu kabīne, atvērta platforma-platforma ar jumtu, vairākas sēdvietas atrodas uz priekšgala un pakaļgala.
- Motoscafo ir mazāks izmērs (ietilpība ir līdz 160 cilvēkiem), taču viņiem ir labāka jūrasspēja, tāpēc šie kuģi apkalpo maršrutus, kas ved cauri lielam ūdenim ap Venēciju. Viņi dodas arī uz Murano salu un starp mazajām salām, kur pasažieru satiksme ir maza. Motoscafos ir vairāk kā lielas laivas, pilnīgi slēgtas.
- Motonavi, kā norāda nosaukums, ir paredzēts navigācijai pa jūru, nevis pa šauriem kanāliem. Viņi izskatās kā vaporetto, bet daudz lielāki un ietilpīgāki (līdz 600 pasažieriem). Šādi kuģi dodas uz tālām Lagūnas salām, piemēram, uz Burano salu. Dažiem motonaviem ir augsta klāja māja un divi klāji.
Maršruti
Kopumā Venēcija un salas šķērso vairāk nekā 25 upju tramvaju maršrutus. Daudzi no tiem ir apļveida. Ir ekspress reisi, vienas nakts maršruts, un 2012. gadā parādījās panorāmas tūristu maršruts; Jūs varat sākt virzīties pa to ik pēc 30 minūtēm.
Lielais kanāls ved 1., 2. (ekspresis), N (nakts) un tūristu maršrutus. Kā tādu var apsvērt arī 1. maršrutu: tas ir diezgan garš, ar daudzām pieturvietām un ļauj jums radīt vispārēju iespaidu par Venēcijas salu daļu. 3., 4., 5. maršruts (visi izteikti) savieno Venēcijas centru, Murano salu, dzelzceļa staciju un autoostu. Jūs nokļūsit Murano, Lido un citās Venēcijas lagūnas salās, izmantojot 13., 20. maršrutu, LN (iet uz lagūnas ziemeļiem), DM (tiešais ekspresvilciens uz Murano). Visi maršruti atrodas pārvadātāja vietnē; tajā pašā vietā - precīzs ūdens tramvaju kustības grafiks.
- Maršruta karti var lejupielādēt PDF formātā no oficiālās vietnes: www.actv.it
Galvenās līnijas
Vispieprasītākie maršruti ir pa Lielo kanālu, sākot no dzelzceļa stacijas caur Piazzale Roma un Piazza San Marco. Brauciena laiks: 45 minūtes (1. maršruts) un 25 minūtes (2. maršruts; apstājas tikai pārpildītās vietās).
- 1. maršruts ved uz Lido salu (Lido), 2. maršruts - uz Judecca salu (Giudecca); Lido var sasniegt tikai sezonas laikā.
- 3. maršruts apkalpo Murano, savienojot salu ar Venēcijas dzelzceļa stacijām. Izmantojiet šo maršrutu, ja nevēlaties "rāpot" pa Lielo kanālu, kas ir pārpildīts ar kuģiem; lai jūs nokļūtu pareizajā vietā daudz ātrāk.
- 4.1. Un 4.2. Maršruts iet pa apli; pirmo pulksteņa rādītāja virzienā, otro - pretējā virzienā. Tie sākas un beidzas Murano salā.
Citas salu līnijas
12. un 14. maršruts ir piemērots tiem, kas vēlas apmeklēt San Michele kapsētas salu vai atpūsties Lido pludmalēs. Pirmajā gadījumā dodieties 12. maršrutā. Tas sākas ar Fondamente Nova pieturām un ved cauri lielajām Burano un Torcello salām. Kopējais ceļojuma ilgums ir apmēram 50 minūtes. Lai nokļūtu sākuma punktā, Fondamente Nova, varat nokļūt līdz tam vai doties 4. vai 5. maršrutā.
Lido pludmales turpinās 14. maršrutā. Ja neesat organizēto pludmales brīvdienu cienītājs, neejiet uz Lido, bet dodieties uz Punta Sabbioni, kur atrodas liels nometnes laukums.
Nakts līnija
Naktī no San Marco līdz Lido ir tikai viena vaporetto līnija. Maršruts tiek norādīts ar burtu N. To var izmantot no pulksten 23:20; Pēdējais upes tramvajs nonāk galapunktā pulksten 5:27. Izbraukšana notiek aptuveni ik pēc pusstundas, pēc pulksten 1:00 - katru stundu. Maršruts ir garš un grūts; Mēs iesakām vispirms to rūpīgi izpētīt.
Grafiks
Gandrīz visas pieturvietas ir aprīkotas ar informācijas dēļiem, kas norāda tuvākos lidojumus un gaidīšanas laiku. Kustības intervāli ir atšķirīgi - galvenajos maršrutos, piemēram, 1, gaidīšanas laiks ir apmēram 10 minūtes. Citās līnijās jums jāgaida ilgāk - līdz pusstundai. Dienas laikā, no rīta un vakara stundās kustības intervāli var atšķirties. Grafikā var mainīties arī laika apstākļi (migla, slikta redzamība utt.). Katrā piestātnē ir maršruta karte un atjaunināts grafiks; ja nepieciešams, varat uzdot jautājumu dežurantam.
Vidējais vaporetto ātrums nepārsniedz 8 km / h, turklāt tie neiziet cauri šauriem kanāliem, tāpēc dažreiz ir ērtāk nokļūt vēlamajā vietā ar kājām.
Izmaksas
Vaporetto nav lēts prieks. Šis ir gandrīz visdārgākais pilsētas sabiedriskā transporta veids visā pasaulē: viens brauciens maksā 7,5 eiro. Bet ūdens taksometru laivas ir vēl dārgākas, un nav vajadzības runāt par gondolām. Turklāt, zinot vairākus noteikumus par fiksēta maršruta motorkuģu izmantošanu, varat ietaupīt.
Standarta biļete vienam braucienam maksās 7,5 eiro. Tas ir derīgs visiem maršrutiem (izņemot 16., 19. un Alilaguna) 75 minūtes pēc aktivizēšanas (caurbraukšanas). Šajā periodā jūs varat veikt pārskaitījumus, atgriezties utt.
Ja jūsu plāns ir palikt Venēcijā ilgāk, labāk nekavējoties saņemt tā saucamās tūristu transporta kartes, citiem vārdiem sakot, ceļojuma kartes uz vairākām dienām. Tad uzturēšanās salās un pārvietošanās pa tām būs daudz lētāka. Karti var iegādāties 1, 2, 3 dienas vai nedēļu; tas maksā attiecīgi 20, 30, 40 un 60 eiro, un tajā ietilpst ceļojumi ne tikai ar upju tramvajiem, bet arī parastajiem autobusiem.
- Svarīgi: dienas biļete ir derīga tieši 24 stundas no pirmās kompostēšanas brīža. Piemēram, trāpījāt biļeti 10. septembrī pulksten 9:00, tāpēc bez ierobežojumiem varat izmantot vaporetto līdz 11. septembra plkst. 9:00.
Cenai vispievilcīgākais variants ir 3 dienu biļete par 28 eiro, taču tā ir pieejama tikai bērniem un jauniešiem no 6 līdz 29 gadiem. Priekšnoteikums šādas biļetes iegādei ir Rolling Venice kartes klātbūtne. Tas, savukārt, maksā 6 eiro, bet tirdzniecības centros un muzejos Venēcijā tam ir pieejamas papildu atlaides.
Bērni līdz 6 gadu vecumam bauda bezmaksas vaporetto. Bezmaksas braucieni ir arī braucamkrēslu lietotājiem un pavadošām personām. Par pašu ratiņiem jums jāmaksā 1,5 eiro.
Svarīgi: iepriekšminētais attiecas uz visiem maršrutiem, izņemot 16., 19. un Alilaguna. Saskaņā ar pēdējo, laiva dodas uz un no Marco Polo lidostas. 16. maršruts tieši savieno Fusina (Fusina, kempings Mestres apgabalā, Venēcijas kontinentālajā daļā) un Zattere promenādes piestātni (Fondamenta delle Zattere), 19. maršrutā kuģi dodas no San Marco uz Chioggia salu.
- Mēs iesakām izlasīt: kā nokļūt no Treviso lidostas
Kā un kur nopirkt
Biļetes tiek pārdotas piestātnēs, ACTV tirdzniecības automātos un biļešu kasēs, kā arī tabakā un laikrakstos. Biļeti var iegādāties arī uz kuģa (ieskaitot, ja uz piestātnes nav biļešu kases vai biļešu automāta) - bet tikai vienam braucienam. Vairumā gadījumu jūs varat maksāt ne tikai skaidrā naudā, bet arī ar kredītkarti.
- Lai ietaupītu laiku, iesakām plānot uzturēšanos Venēcijā, iepriekš rezervēt biļeti tiešsaistē.
Pēc rezervācijas jums tiks nosūtīts QR un PNR kods, tūlīt pēc ierašanās Santa Maria Lucia dzelzceļa stacijā jūs nedosities uz biļešu kasi, bet uz tirdzniecības automātu, kas atrodas uz piestātnes, šeit ir punkts kartē. Ievadiet tur savu kodu un saņemiet biļeti. Biļeti var aktivizēt jebkurā dienā. Bagāža ir iekļauta cenā.
Bērni līdz 6 gadu vecumam ceļo bez maksas.
Piemēram, iepriekš iegādājāties 48 stundu biļeti un to aktivizējāt 10. oktobrī pulksten 11:00 - tā būs derīga līdz 12. oktobrim pulksten 10:59. Pārmaksa par šādu rezervāciju un laika ietaupīšana ir tikai 3 eiro.
Starp citu, paši Venēcijas iedzīvotāji par upju tramvaju izmantošanu maksā daudz mazāk, taču biļetes var iegādāties par diskontētām cenām, tikai uzrādot attiecīgu dokumentu.
Noteikumi un padomi
Biļetes jāpērk. Viņu klātbūtne tiek regulāri pārbaudīta, soda naudas ir ļoti lielas: jums būs jāmaksā ne tikai maksa, bet arī administratīvais sods 60 eiro. Atlocītā bērnu pārvadāšanai atļauts pārvadāt vienu standarta izmēra bagāžas vienību (mērījumu summā ne vairāk kā 150 cm), kā arī rokas bagāžu divu priekšmetu apjomā (ne garāku par 120 cm). Par visu no augšas tiek maksāts papildus.
Iegādātā biļete jāaktivizē, pievienojot apstiprinātājam un turot to līdz skaņas signālam. Tas jādara katrā piestātnē; ja, iekāpjot lidmašīnā, biļete nav aktivizēta, jums var uzlikt naudas sodu. Jums jāsaglabā biļete līdz ceļojuma beigām. Biļetes uzrādīšana jūrniekam pie kuģa ieejas nav nepieciešama.
Nosēšanās notiek tikai pēc visu pasažieru iziešanas; līdz šim brīdim piekļūšana izkraušanas zonai ir stingri aizliegta. Jums stingri jāievēro jūrnieka norādījumi. Pasažieriem ar ierobežotām pārvietošanās spējām tiek nodrošinātas īpašas izvelkamas platformas, ar kurām jūs varat iekāpt.
Labākās apskates vietas ir uz priekšgala vai pakaļgala.. To ir maz, tāpēc labāk ir noķert upes tramvaju sākotnējās pieturās, tāpēc jums būs lielākas iespējas ieņemt vēlamo vietu. Neaizmirstiet, ka uz vaporetto tikai vietas salonā ir pilnībā slēgtas no vēja un lietus. Ja jūs sēdējat atklātās vietās, tikai jumts pasargā jūs no laika apstākļiem, un tad ne vienmēr.
Tualetes nav visos vaporetto; tos var aprīkot ar kuģiem, kas ved pa lieliem maršrutiem.
Vaporetto nav tūristu upju autobuss, bet gan izplatīts sabiedriskā transporta veids, tāpēc sastrēgumstundās to pēc iespējas piepilda sēdus un stāvoši pasažieri. Paturiet to prātā un jau iepriekš sagatavojieties izejai, lai netiktu garām vēlamajai pieturai.
Smēķēt ir aizliegts ne tikai vaporetto, bet arī nosēšanās posmā.
Rūpīgi novērojiet apkārt notiekošo, neglabājiet vērtslietas un naudu redzamā vietā un viegli pieejamās vietās: kabatzagļu zagļi, tāpat kā jebkurā populārā tūristu pilsētā, ir sastopami Venēcijā.
