Sliktas ziņas tiem, kas vēlējās iekļaut Venēciju kruīza pilsētu sarakstā: Itālijas varas iestādes plāno slēgt Venēcijas lagūnu kruīza kuģiem, piedāvājot uzņēmumiem alternatīvu maršrutu.
2015. gadā milzīgiem kruīza kuģiem būs aizliegts iebraukt Venēcijas lagūnas vēsturiskajā centrā saistībā ar jaunu likumprojektu, ko izstrādājušas Itālijas varas iestādes, kuras cenšas atrisināt ūdens piesārņojuma problēmu valsts līmenī.
Ne tik sen parlamentā izskatīšanai iesniegtais alternatīvais maršruta plāns, apejot Venēcijas centru, jau ir izraisījis neapmierinātību ar ceļojumu kompānijām, kuru kuģi šobrīd brauc tikai kilometra attālumā no Sanmarko galvenā laukuma, no kurienes paveras vienkārši satriecoši skati uz vienu no skaistākajiem. Itālijas pilsētas.
Pagājušajā gadā galvenās Venēcijas ostas pārstāvji ierosināja aizliegt iekļūšanu lagūnā kuģiem, kuru tilpums pārsniedz 96 tūkstošus tonnu, taču viņu plāns nekad netika pieņemts. Ne tik sen, daudzas slavenības parakstīja petīciju, aicinot izslēgt pilsētas centru uz ūdens no kruīza kuģu maršruta. Saskaņā ar jauno likumprojektu jau no 2015. gada Svētā Marka laukuma baseinā un Giudekas kanālā nebūs redzami milzīgi kruīza kuģi. Jauninājumi skars gan lielos kuģus, gan mazu izmēru kuģus.
Vairāki Itālijas ministri, tostarp valsts transporta vadītājs Maurizio Lupi, piektdien tikšanās laikā ar Venēcijas ostu pārstāvjiem, kā arī vietējām varas iestādēm atbalstīja jauno plānu.
"Man šķiet, ka mūsu lēmums noņemt aviopārvadātājus no Venēcijas kanāliem ir lielisks un pārdomāts solis, kas palīdzēs saglabāt pilsētas kultūras mantojumu un labvēlīgi ietekmēs arī tās ekonomiku," sacīja Lupi. Kā alternatīvu maršrutu varas iestādes ieteica kuģiem iet pa Contorta Sant'Angelo kanālu. Sanāksmes laikā Itālijas transporta ministrs arī pieprasīja vietējām varas iestādēm sniegt detalizētu jaunā plāna prognozi.
Tikmēr organizācija No Big Ships nosodīja likumprojektu, to izskaidrojot ar faktu, ka tas nenozīmē visu lidmašīnu, nevis tikai lielāko, pilnīgu izslēgšanu no Venēcijas centra.
Ir vērts atzīmēt, ka Venēcijā patlaban nav mēra. Iepriekšējais pilsētas uz ūdens vadītājs Giorgio Orsoni bija spiests atkāpties no amata pēc tam, kad viņš bija iekauts korupcijas skandālā.
Pirmo reizi Venēcijas iedzīvotāji bija nopietni noraizējušies par savas pilsētas vides stāvokli 2012. gada janvārī, mēnesi pēc kruīza kuģa Costa Concordia traģēdijas, kurš avarēja pie Itālijas salas Giglio krastiem. Papildus sadursmes ar citiem laineriem riskam, lielie kuģi ir arī nevēlami viesi Venēcijas lagūnā, jo ir daudz atkritumu un vibrācijas, kas ārkārtīgi negatīvi ietekmē pilsētas viduslaiku ēkas.
