Itālijā nav nevienas izcelsmes zīmes, kas nāk no - lai laulība būtu stipra un laimīga, jaunlaulātajiem jāšķērso septiņi tilti. Šajā gadījumā var apskaust Venēcijas jaunlaulātos - pilsētā ir vairāk nekā 400 tilti, kas savieno salas un saliņas, kas veido šo burvīgo un neticami romantisko pilsētu. Venēcijas tilti ir unikāli un neatdarināmi, katram ir savs stāsts - noslēpumains, skumjš vai romantisks ...
Rialto - pats pirmais tilts Venēcijā, kas savieno Lielā kanāla krastus.
Rialto tilts
Tās vēsture sākās 1181. gadā, kad inženiera Nicolo Baratieri vadībā tika uzbūvēts pontonu tilts, kuru par godu tuvējai naudas kaltuvei sauca par Ponte della Moneta.
Pēc simts gadiem saistībā ar Rialto tirgus kanāla attīstību austrumu krastā un attiecīgi palielināto tilta slodzi, kļuva nepieciešams nomainīt pontonu tiltu ar stabilāku un uzticamāku krustojumu.
Rialto - pats pirmais tilts Venēcijā, kas savieno Lielā kanāla krastus
Līdz XIII gadsimta vidum pāri Lielajam kanālam tika uzcelts jauns tilts - tilts. Tas tika veidots arkas formā, kuras centrālā daļa tika atvērta, lai kuģi varētu iziet. Šis tilts laika gaitā sāka saukties par Rialto tiltu.
Koka konstrukcija tika vairākkārt iznīcināta - sākumā tiltu sabojāja ugunsgrēks, tad tas sabruka, jo pārāk daudz cilvēku pulcējās skatīties regati.
Protams, tilts katru reizi tika pārbūvēts, līdz viņi nonāca pie secinājuma, ka koksne tam nav vispiemērotākais materiāls. XVI gadsimta vidū Venēcijas varas iestādes izsludināja projektu konkursu, kura uzvarētājs bija arhitekts Antonio de Ponte. Rialto akmens tilts - skaists un uzticams Venēcijas simbols, šodien kalpo cilvēkiem.
Nopūtu tilts
Nopūšu tilts - mazs, bet ļoti gleznains Venēcijas tiltssavienojot divas ēkas - cietumu un Doge's pili, ko atdala Pils kanāls. Rio di Palazio, labāk pazīstams kā nopūtu tilts, 1602. gadā uzcēla arhitekts Antonio Conti.
Diezgan masīvs akmens tilts ar sienām un jumtu ir dekorēts ar dekoratīviem elementiem no marmora, piešķirot ēkai zināmu labvēlību.
Nopūta tilts, Venēcija
Viduslaikos notiesātie gāja gar šo tiltu, nopūtoties Venēcijas skaistuļu redzeslokā, ko viņi, iespējams, redzēja pēdējo reizi - tajos laikos tikai nedaudzi atgriezās no cietumiem. Viens no tiem, kas atgriezās, bija slavenais Giacomo Casanova - vienīgais, kuram izdevās aizbēgt no cietuma.
Nesen Venēcijā parādījās vēl viena leģenda, kas saistīta ar Nopūtu tilts. Viņi saka: ja mīļotāji peldēsies zem tilta uz gondolas skūpsta, viņu jūtas būs mūžīgas un pārdzīvos visas grūtības. Jums vienkārši nepieciešams skūpstīties saulrietā!
Scalzi tilts
Skaltsi ir viens no četriem tiltiem, kas atrodas Lielajā kanālā. Šis tilts, kas savieno Cannaregio un Santa Croce apgabalus, tika uzcelts 1856. gadā, un tāpat kā daudzi tilti no Venēcijas, gandrīz uzreiz tika kritizēts par tā mazo izmēru, neļaujot zem tā iziet lieliem kuģiem.
Venēciešiem nepatika tilta arhitektoniskais izskats, kas, viņuprāt, neiederas pilsētas vēsturiskajā tēlā.
1934. gadā Skalžu tilts Tas tika rekonstruēts, dzelzs konstrukcija industriālā stilā tika aizstāta ar elegantu arku no akmens veidotu tiltu. Projekta autors bija arhitekts Eugenio Mozzi: viņam izdevās padarīt masīvu akmens struktūru ļoti vieglu un elegantu - pateicoties īpašai mūra sistēmai, tilta augšējās daļas biezums nepārsniedz 80 centimetrus.
Skalžu tilts atrodas blakus dzelzceļa stacijai
Tilta nosaukums tulko kā “basām kājām tilts”. Saskaņā ar vienu versiju nosaukums ir saistīts ar Barefoot karmelītu mūku baznīcu, kas atrodas netālu - Lielā kanāla krastos. No otras puses - ar ubagiem, no kuriem liela daļa dzīvoja tilta apkārtnē un staigāja pa to ar plikām kājām.
Scalzi tilts atrodas ļoti ērti, netālu no galvenajiem Venēcijas transporta mezgliem - Santa Lucia dzelzceļa stacijas un autoostas Romas laukumā.
Akadēmijas tilts
Akadēmijas tilts savieno Lielā kanāla krastus tajā pilsētas daļā, kur atrodas Akadēmijas galerija, kas slavena ar krāšņo Venēcijas gleznu kolekciju, kurā iekļauti slavenu mākslinieku darbi - Tintoretto, Titian, Veronese.
Tilta būvniecība tika plānota jau 1488. gadā, taču tā sarežģītās konstrukcijas un nepietiekamā finansējuma dēļ tas tika uzcelts tikai 1854. gadā. Arhitekts Alfrēds Nevils kā galveno materiālu izvēlējās metālu, kas, pēc vairuma pilsoņu domām, bija pārāk moderns šai Venēcijas teritorijai.
1933. gadā dzelzs konstrukcijas vietā parādījās koka tilts, kuru projektēja arhitekts Eugenio Mozzi, kurš arī projektēja Skalzi tiltu. Vēlāk bija paredzēts koka tiltu nomainīt pret akmens, taču šie plāni nekad netika realizēti.
Akadēmijas tilts ir gājēju tilts, tā garums ir 48 metri
1985. gadā nolietoto koka konstrukciju nomainīja pret jaunu - arī izgatavotu no koka. Jaunais tilts ir kļuvis par precīzu iepriekšējā kopiju. No augšas Akadēmijas tilts Lielisks skats uz pilsētu un apkārtējām atrakcijām.
Venēcijas cienītāji pakārtas slēdzenes uz tilta margām, kas simbolizē jūtu spēku - pilsētas varas iestādes cenšas cīnīties ar šo tradīciju, bet uz Venēcijas tiltiem atkal un atkal parādās pilis.
Citi noderīgi raksti
- Krievu ceļvedis Venēcijā: lielisks eksperts un jauka meitene
- Doge's Palace: nedrīkst palaist garām Venēcijā
- Romantiskākās viesnīcas Venēcijā: TOP 5
- Interesantas vietas Venēcijā, kur biļetes var iegādāties tiešsaistē
- Kā nokļūt no Milānas uz Venēciju un no Venēcijas uz Milānu
