Autobusi Itālijā, tāpat kā citās Eiropas valstīs, ir ļoti izplatīts transporta veids, kuru izmanto gan itāļi, gan daudzi tūristi. Galvenās Itālijas autobusu pakalpojumu priekšrocības ir tā zemā cena, kā arī plašais maršrutu tīkls. Arī Itālijā pastāv šāda veida transporta trūkumi, taču par tiem mēs runāsim nedaudz zemāk.
Neskatoties uz to, ka Itālijas pilsētas lielākoties ir mazas, autobusu satiksme šeit ir labi attīstīta.
Pilsētas autobusi Itālijā
Pilsētas maršruti ir veidoti tā, lai autobusu varētu nokļūt jebkurā pilsētas rajonā. Lai ātri saprastu ielu sarežģītību, varat iegādāties autobusu maršrutu karti - tie tiek pārdoti informācijas kioskos, kas ir iestrēguši katrā stūrī lielākajās pilsētās.
Autobusu maršrutu karte palīdzēs izdomāt ielu sarežģītību.
Lielākā daļa autobusi Itālijā - trīsdurvju pasažieri ieiet priekšējās un aizmugurējās durvīs, pie kurām ir uzstādīti kompostri, bet vidējās durvis ir paredzētas izejošajiem pasažieriem.
Ne tik sen, Itālijas pilsētu ielās parādījās jaunās paaudzes bussini ecologici autobusi. Šie miniatūrie pasažieru transportlīdzekļi nepiesārņo vidi un ir izceļas ar manevrēšanas spēju, kas ļauj ērti pārvietoties pa šaurām ieliņām un alejām, taču to ātrums ir mazāks nekā tradicionālajiem autobusiem.
Miniatūrie bussini ecologici nepiesārņo
Starppilsētu autobusi
Parasti nepieciešamā autobusa maršruta meklēšana viena reģiona ietvaros ir vienkārša lieta, un šāds ceļojums ir lēts. Vienīgais “Bet” - nogādāt visus maršrutus “pie viena saucēja” nav viegli. Katram reģionam ir savs autobusu kustības grafiks, un parasti tas netiek saskaņots ar citiem reģioniem.
Sliktāk, ja plānojat ceļot starp pilsētām dažādos Itālijas reģionos: tā kā trūkst viena liela starppilsētu transporta operatora, autobusa meklēšana ar optimālu maršrutu un cenu var aizņemt daudz laika, un nav fakts, ka tas izdosies. Šīs situācijas iemesls ir itāļu pārmērīgais entuziasms uz dzelzceļiem. Pēdējie šeit tiek rūpīgi izstrādāti, un, pateicoties ātrgaitas vilcienu sistēmai, brauciens ir daudz ātrāks un ērtāks.
Pareizā autobusa atrašana Itālijā var aizņemt ilgu laiku
Sīkāk BlogoItaliano veltīja atsevišķus rakstus visiem pārvietošanās veidiem starp tūristu iecienītākajām pilsētām:
- Kā nokļūt no Romas uz Neapoli un no Neapoles uz Romu
- Kā nokļūt no Milānas uz Romu un no Romas uz Milānu
- Kā nokļūt no Romas uz Florenci un no Florences uz Romu
- Kā nokļūt no Venēcijas uz Florenci un no Florences uz Venēciju
- Kā nokļūt no Milānas uz Venēciju un no Venēcijas uz Milānu
- Kā nokļūt no Romas uz Venēciju un no Venēcijas uz Romu
- Kā nokļūt no Turīnas uz Milānu un no Milānas uz Turīnu
- Kā nokļūt no Milānas uz Florenci un no Florences uz Milānu
Tagad, kad mums ir vairāk vai mazāk sakārtoti starppilsētu autobusi Itālijā, mēs atkal atgriezīsimies pilsētas maršrutos.
Autobusu grafiks
Pilsētas autobusi Itālijā darbojas no 5:30 līdz 22:00, izņemot populāros maršrutus tūrisma centros - tie kursē līdz pusnaktij. Turklāt Itālijā ir nakts autobusi, kas apzīmēti ar burtu “N” - tie kursē aptuveni ar stundas intervālu no pulksten 00:30 līdz 5:30 no rīta.
Pilsētas autobusi Itālijā ir atvērti no pulksten 5:30 līdz 22:00
Autobusu saraksti Itālijā izlikts gandrīz katrā autobusa pieturā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka darba dienās un nedēļas nogalēs satiksme ir atšķirīga. Nakts autobusu braukšanas režīmu parasti ieskauj melns rāmis. Dažreiz informācijas stendos, kas informē par autobusu kustības grafiku Itālijā, var redzēt uzrakstu "Sciopero" - tas nozīmē, ka transporta uzņēmuma darbinieki devās streikā un autobusi neiet, tādā gadījumā jums būs jāizmanto cita veida transports - metro, tramvajs vai taksometrs.
Biļetes
Biļetes pilsētas autobusiem var iegādāties avīžu kioskos vai tabakas veikalos, kā arī bāros un kafejnīcās, kas apzīmētas ar ATAF transporta uzņēmuma logotipu - jūs to varat atpazīt pēc uzraksta, kā arī ar personas attēlu uz oranži violetas krāsas fona. Autobusu vadītāji dienas laikā biļetes nepārdod, bet pēc 21 stundas biļeti var iegādāties tieši autobusā, tomēr tā maksās pusotras reizes dārgāk nekā ielas kioskā.
Vienreizēja biļete ir derīga jebkura pilsētas autobusā 1 stundu
Izmaksas autobusa biļete Itālijā - no 1 līdz 1,5 eiro (2014). Viena biļete dod tiesības 1 stundas laikā braukt ar autobusu pa jebkuru pilsētas maršrutu. Laiks tiek skaitīts no brīža, kad biļete tika apstiprināta. Ir arī atkārtoti izmantojamas autobusu biļetes: jūs varat iegādāties biļetes, kas derīgas vairākas stundas - trīs stundu biļete maksā nedaudz mazāk par diviem eiro, četru stundu biļete maksā apmēram četrus, bet biļete dienā - maksās apmēram 4,5 eiro.
Ja plānojat daudz ceļot ar autobusu, ieteicams iegādāties biļeti, kas maksā apmēram 30 eiro (Eiropas universitāšu studenti saņem atlaides). Ceļojuma kartes izsniegšanas procedūra sastāv no diviem posmiem - vispirms Ufficio Abbonamenti e Informazioni ATAF jāiegūst personas apliecība 5 eiro vērtībā, un tikai pēc tam - pati ceļojuma karte autobusa biļete Itālijā, kurā iekļauts saņemtā sertifikāta numurs, kā arī īpašnieka vārds un uzvārds. Pēc tam biļetē tiek uzlikts spiedogs, bez kura dokuments nav derīgs.
Vēl viens risinājums sabiedriskā transporta izmantošanai ir ceļa kartes pirkšana. Šī opcija ir pieejama lielākajās Itālijas tūristu pilsētās un, kā likums, ir daudz izdevīgāka nekā standarta ceļojuma karte vai pērkot vienreizēju biļešu vītni. Arī šādu ceļojuma karšu derīgums bieži attiecas uz visiem transporta veidiem. Tā kā katrai pilsētai ir savi pašvaldību noteikumi un tarifi, ir jēga uzzināt sīkāku informāciju par tūristu ceļojuma biļešu izmaksām saistībā ar jūsu ceļojuma beigu punktu. Vietnē BlogoItaliano mēs šo jautājumu apskatījām arī šādos rakstos:
- Sabiedriskais transports Romā
- Sabiedriskais transports Milānā
- Vaporetti - ūdens sabiedriskais transports Venēcijā
Bezbiļetnieki autobusos tiek stingri sodīti: labāk neriskēt un maksāt par transporta izmantošanu, jo ietaupījumi var rasties uz sāniem. Smagie itāļu kontrolieri izaicina jebkādu pārliecināšanu, mēģinājums viņus apžēlot ar stāstu par tūristu lielo daļu vai naudas trūkumu var radīt tikai vēl lielākas nepatikšanas - soda naudas palielinājumu vai pat arestu.
Biļešu derīgums sākas no kompostēšanas brīža
Naudas sods par bezbiļetniekiem ir 40 eiro, kam pieskaita biļetes cenu. Ja jums nav pietiekami daudz naudas, lai samaksātu soda naudu uz vietas, jums tiks izsniegts kvīts - to var samaksāt gan pastā, gan transporta uzņēmuma birojā (Ufficio Abbonamenti e Informazioni ATAF). Soda samaksai tiek dotas 60 dienas, kavējuma gadījumā summa palielinās līdz 200 eiro, turklāt informācija par jūsu pārkāpumiem tiek nosūtīta vēstniecībai, un tas vēl vairāk var radīt nepatikšanas, ierodoties Šengenas valstīs.
Citi noderīgi raksti:
- Dzelzceļi Itālijā: vilcienu saraksti un biļešu pirkšana
- Kā iegādāties lētus lidojumus uz Itāliju
- Automašīnu noma Itālijā: 5 visnoderīgākās vietnes ceļojumam
