Pat tūristam, kurš uz neilgu laiku ir ieradies Romā, Milānā, Neapolē vai kādā citā Itālijas pilsētā, visticamāk, nāksies saskarties ar sabiedriskā transporta streiku (sciopero dei trasporti). Jebkurā gadījumā pirms biļešu iegādes uz noteiktu datumu vai ceļojuma plānošanas ar sabiedrisko transportu ikvienam jāpārbauda, vai izvēlētais maršruts darbojas kā parasti. Itāļi streiko aizrautīgi, gaumīgi un gandrīz katru dienu.
Tiesības streikot ir nostiprinātas Konstitūcijas 40. pantā, kaut arī Itālijā joprojām nav vispārēju likumu par streikiem, neskatoties uz šīs parādības biežumu.
Nosaukums
Sopera (sciopero) - atvasināts no vārda scioperare. Tas nāca no latīņu valodas exoperare, kas nozīmē "pārtraukt darbu" ("smettere di lavorare"). Ir arī vārda sciopero antīkās versijas. Tam nav nekā kopīga ar vārdu basta (pietiekami, pietiekami), lai gan krievu vārds “streiks”, iespējams, kaut kādā veidā ir saistīts ar itāļu “basta”, jo “streiks” ir atrodams 18. gadsimta krievu vārdnīcās kā kāršu termins nozīmē “apturēt spēli”. .
Pastāv četri streiku veidi:
- Nacionālais (Nazionale);
- Korporatīvā (Aziendale);
- Reģionālais (Regione);
- Pilsētas (pēc pilsētas nosaukuma).
Kāpēc un kā tas notiek?
Streiks ir izplatīts veids, kā risināt darba strīdus Itālijā. Piemēram, darbiniekus neapmierina viens no darba koplīguma nosacījumiem, bet viņiem neizdevās vienoties ar vadību. Streiks šajā gadījumā ir vienīgais veids, kā panākt pretpasākumus.
Nejauciet šos streikus ar “kluso itāļu streiku”, kurā tiek pieņemts, ka darbinieki rada tikai darba izskatu vai strādā bezrūpīgi, vairums transporta streiku Itālijā ir pilnīga zemes vai gaisa lidojumu apturēšana uz vairākām stundām dienas laikā.
Streiku biežumu kompensē viņu organizācija. Grafiks ir zināms vairākus mēnešus iepriekš, darba apturēšana parasti ilgst dienu, un pasažieri var izmantot fasce di garanzia.
Garantēta transportēšana
Saskaņā ar Itālijas likumiem sabiedriskā transporta darbiniekiem neatkarīgi no viņu streika plāniem ir pienākums nodrošināt pārvadāšanu divas reizes dienā. Šīs spraugas sauc par “fashia protetta” (fascia protetta - ext. Protection Zone) vai “fashe di garantizia” (fasce di garantizia - ext. Garantijas josla). Parasti tie ir fiksēti. Atrodoties uz vietas, iegūt informāciju par viņiem ir viegli. Pagaidām tie ir no 5 līdz 8 no rīta, no 17 līdz 20 vakarā.
Piemēri
2016. gada 18. martā notika valsts mēroga streiks. Tajā piedalījās ne tikai transporta darbinieki, bet arī citi komunālie uzņēmumi. Streiku grafiks katrā pilsētā bija individuāls, piemēram, Romā sabiedriskais transports uz zemes strādāja visu diennakti, izņemot četras rīta stundas (līdz plkst. 12:30 pēc vietējā laika), un Milānā, gluži pretēji, transports tika veikts tikai 3 stundās: no pulksten 15: 00 līdz 18:00, pārējā laikā pilsētas iedzīvotāji un tās viesi atrisināja problēmu, kā paši nogādāt sevi pareizajā vietā.
Jūs varat uzzināt par RIA Novosti streikiem aviokompānijās. Piemēram 2016. gada 8. aprīlī Unica un Anpcat arodbiedrības rīkoja streiku, kā rezultātā Aerofolot 9. aprīlī (sestdien) bija spiests atcelt 6 lidojumus uz Itāliju. Pasažieriem, kuri šajā dienā vai pretējā virzienā vēlējās lidot no Šeremetjevas uz Romu, Milānu, Boloņu, nācās atcelt vai pārplānot braucienu, reiss Šeremetjevo-Venēcija tika atlikts 4 stundas 25 minūtes vēlāk.
Šajā streikā piedalījās puse abu arodbiedrību biedru. Aptuveni 250 lidojumi tika atcelti vietējā tirgū.
Kas jāzina par streikiem
Plānojiet braucienu ar vilcienu streika dienā tikai no rīta vai vakarā, pārējā laikā nav garantiju, ka pasažieris sasniegs galapunktu, it īpaši, ja līdz tā braucienam ir vairāk nekā stunda. Jums arī jāņem vērā vēlais laiks iepriekš: streika dienās tie ir lietu secībā.
Pārcelšanās streiki ir arī bieži sastopama parādība, ko bieži praktizē aviosabiedrības un lidostu darbinieki, tāpēc ir vērts pārbaudīt aviokompānijas plānus līdz vakaram pirms izlidošanas dienas.
Pārvietošanai pa pilsētu un tās tuvumā vienmēr ir rezerves iespēja - taksometrs.
Kur to uzzināt
Tūrisma operatoriem nav informācijas par streika grafiku. Jums vajadzētu uzzināt uz vietas: transporta pieturas, vietnes, sociālie tīkli. Precīza informācija ir pieejama šodienas vietņu tīklā, piemēram, par streiku Rimini vajadzētu lasīt laikrakstā Rimini Today, Forli - Forli Today.
Rūpniecības un transporta ministrijas tīmekļa vietnē ir transporta streiku kalendārs. Pietiek izvēlēties interesējošo nozari (Settore): gaisa transports (Aereo), dzelzceļš (Ferroviario), vietējais sauszemes transports (Trasporto pubblico locale). Ir informācija par streikiem vairākus mēnešus iepriekš līdz 2020. gadam.
- Šeit ir pieejams vēl viens ērts streiku kalendārs.
- Par streikiem uz dzelzceļiem - šeit.
Streiku grafiks dažādās vietās ir atšķirīgs. Piemēram 2016. gada 21. oktobrī notika vispārējs streiks, kas skāra visus transporta veidus: gaiss (no 00.00 līdz 23.59), vietējā sabiedrība (visu diennakti, izņemot likumā noteiktās obligātās stundas), jūra (no 00.00 līdz 24.00), dzelzceļš (no 01.01 līdz 17.00), ANAS ceļu tīkls (no 00.00 līdz 24.00).
Neapolē (piemēram) vietējais transports darbojās šādi:
- Autobusi - no 5.30 līdz 8.30 no rīta un no 17.00 līdz 20.00 vakarā;
- Metro - atkarībā no maršruta;
- Trošu vagoniņš - pēdējais lidojums pulksten 9:20, vakarā - pulksten 19:50;
- Lifts (arī saistīts ar sabiedrisko transportu) - no pulksten 7:00 līdz 8:30 un no pulksten 17:00 līdz 20:00.
Pārējo laiku visi, kas vēlējās izbraukt, varēja redzēt durvju ailē sludinājumu - Sciopera!
Secinājumi
Neuztraucieties pārāk daudz (es jūsu vietā nemaz neuztraucos) streiku dēļ Itālijā tā ir tikpat liela kultūras un tradīciju sastāvdaļa kā itāļu virtuve vai līdzjutēju futbola kustība. Pazemo sevi, atpūtiesbeigās fotografē. Jā, protams, jūs varat kavēties ar vilcienu vai lidmašīnu, bet ar kādu itāļu valodu tas nenotika? Tad būs, ko pastāstīt draugiem, atgriežoties mājās, un pat pēc gadiem noteikti atcerēsities Itālijas streiku, kas smaidot ietekmēja jūsu likteni.
