Sabiedrība

Dienvidtiroles iedzīvotāji par medību lāču aizlieguma atcelšanu

Vietējie zemnieki sūdzas, ka ES programmas panākumi brūno lāču populācijas atgriešanai Itālijas ziemeļdaļās rada arvien lielākus draudus viņu mājlopiem un, iespējams,

Vēlu vakarā atgriezušies mājās savā ģimenes īpašumā esošajā kalnu viesnīcā Itālijas reģionā Dienvidtirolē, Markuss un Karina Keršbamers uzreiz juta, ka kaut kas nav kārtībā. Gaidāmās aitu pūtīšanas un ēzeļa sagaidīšanas rēciena vietā viņus sagaidīja klusums. Atverot liellopu pildspalvas vārtus, vecākais Kerskbamers ieraudzīja ainu no šausmu filmas: istabas centrā gulēja miris auns ar saplēstu vēderu, bet tuvumā tikpat kā dzīvs bija jērs, kurš izdzīvoja no tā paša uzbrukuma.

 

Kerskbameru pāris bija pēdējais plēsēja upuris, kurš daudzus gadu desmitus nebija redzams sniegainajos dolomītos - brūnais lācis. Vienā laikā šie dzīvnieki tika nogādāti uz izmiršanas robežas, un deviņdesmito gadu beigās Eiropas Savienības projekta ietvaros Itālijas faunas atjaunošanai no kaimiņos esošās Slovēnijas tika atvesti 10 dzīvnieki. Tie tika izlaisti Trentīno reģionā, tieši uz dienvidiem no Dienvidtiroles, kur viņi brīnumainā kārtā iesakņojās starp Alpu pļavām un skujkoku mežiem.

Lāči tik aktīvi reproducēja, ka tagad tur ir apmēram 50 īpatņu, daži no tiem ir migrējuši uz Dienvidtirolu, Itālijas vāciski runājošo autonomo reģionu uz robežas ar Austriju. Tomēr vietējie iedzīvotāji nesaprot prieku par biologiem, kuri ir atbildīgi par projektu, kuru sauc Dzīve lāčiem (Life Ursus). Viņi apgalvo, ka lāči ir kļuvuši pārāk augstprātīgi, regulāri nokāpj no kalniem un mežiem un medī aitas, liellopus un citus mājas dzīvniekus. Lauksaimnieki baidās, ka ar šo tendenci lāči uzbrūk cilvēkiem ir tikai laika jautājums.

“Es daudzus gadus neraudāju, bet šajā naktī man šķita asaras kā bērnam,” dalījās 43 gadus vecais senors Kerskbamers, kurš ar ģimeni dzīvo mazajā Sēlas ciematā, akmeņainas klints pakājē, kuru klāj sniegs. "Aitas bija kā mājdzīvnieki mūsu bērniem. Lācis izlaida iekšas. Viņš arī uzbruka ēzelim un ponijam, abiem tagad ir dziļas rētas uz kājām."

Pieaugot lāču populācijai, palielinās arī uzbrukumu skaits ciematiem. Pagājušajā gadā varas iestādes izmaksāja apmēram 128 000 eiro kompensāciju lauksaimniekiem, kuru mājlopus nogalināja vai ievainoja lāči. Šī ir daudz lielāka summa nekā 7000 eiro, kas atlīdzināta par postījumiem, ko nodarījuši vilki, kuri arī cenšas atgriezties šajās vietās.

Amerikāņi un kanādieši, iespējams, jau ir pieraduši rīkoties ar melnajiem lāčiem, kas uzpeld nacionālo parku atkritumu konteineros, un pat ar dažkārt letāliem grizlijas uzbrukumiem. Bet lielākajai daļai eiropiešu šāda kopdzīve ir jauna. Ejot gar Dolomītiem, tūristi nedomā par "lāču drošības" pasākumiem, kas pazīstami Ziemeļamerikas iedzīvotājiem. Piemēram, naktī pakarot ēdienu uz kokiem vai izmantojot pastaigu spieķi ar zvaniņu.

Senora Kerskbamera ir sašutusi: "Visi cilvēki ir nobijušies. Mēs baidāmies atstāt māju pēc tumsas iestāšanās, pat ciemata iekšpusē. Pirms trim nedēļām tas uzsniga un mēs redzējām lāča celiņus tikai dažus metrus no durvīm."

Tramīnas ciema mērs Verners Dissertori atbalsta šo sievieti: "Varas iestāžu uzdevums ir nodrošināt pilsoņu drošību. Ja mēs gaidīsim, kamēr kaut kas notiks, izrādīsies par vēlu. Sibīrijā vai Kanādā lāčiem ir paredzētas milzīgas telpas. Lāčiem ir pārāk daudz cilvēku, bet šeit ir pārāk daudz cilvēku "Organizatori ir zaudējuši kontroli pār projektu, bet nevēlas to atzīt, lai neizraisītu paniku."

Tomēr projekta aizstāvji apgalvo, ka draudi ir ievērojami pārspīlēti, neskatoties uz to, ka pieaugušais vīrietis var sasniegt gandrīz 300 kg svara. "Lāči ir bīstami un var nonāvēt, tā ir taisnība, bet Rietumeiropā pēdējo 100 gadu laikā nav bijis neviena nāves," sacīja Verners Dibiasi, vietējās medību asociācijas prezidents un aktīvs lāču populācijas atbalstītājs Trentīno mežos. un Dienvidtirole.

"Eiropas brūnais lācis ir daudz mazāk agresīvs nekā polārlācis vai pelēkais lācis. Salīdzinot ar nogalināto cilvēku skaitu, ērces un bites ir daudz bīstamākas nekā lāči."

Dolomītos radušās debates, iespējams, drīz plūdīs uz citiem Eiropas reģioniem, kur viņi mēģina atgriezt lielos savvaļas dzīvniekus pēc daudzu gadsimtu ilgas medības, šaušanas un huligānisma.

Populārākas Posts

Kategorija Sabiedrība, Nākamais Raksts

5 labākās 5 zvaigžņu viesnīcas Romā īpašiem gadījumiem
Itālijas pilsētas

5 labākās 5 zvaigžņu viesnīcas Romā īpašiem gadījumiem

Kurai viesnīcai Romā priekšroku deva imperatora Romanovu ģimene, bet kuru - Lielbritānijas princese Diāna? Kurš ir labāks iepirkšanās nolūkos un kurš ir paredzēts pilnīgai iegremdēšanai Vatikānā. Šodien mēs esam attālinājušies no kompromisiem un atlasījuši jums Mūžīgās pilsētas viesnīcu krējuma TOP sarakstu - labākās 5 zvaigžņu viesnīcas Romā, no kurām katra savā ziņā ir leģenda.
Lasīt Vairāk
5 greznākās villas un pilis Romā
Itālijas pilsētas

5 greznākās villas un pilis Romā

Mūsdienu Romas izskatu, sākot no viduslaikiem un renesanses, lielā mērā veidoja cēlu itāļu ģimeņu villas un pilis. Protams, mēroga ziņā tos nevar salīdzināt ar senatnes ēkām, piemēram, Kolizeju un Romas forumu, taču formas labvēlības un satura bagātības ziņā tie priecēs ikvienu arhitektūras pazinēju.
Lasīt Vairāk
Visas Romas lidostas
Itālijas pilsētas

Visas Romas lidostas

Jūs varat nokļūt Itālijas galvaspilsētā vairākos veidos, bet ātrāk un ērtāk - ar lidmašīnu. Tikai pāris lidojuma stundas un jūs esat Romā. Mūžīgās pilsētas viesus sagaida divas lidostas - Fiumicino un Ciampino, kas atrodas galvaspilsētas priekšpilsētās. Pagājušā gadsimta 30. gados Romā darbojās vēl viena lidosta - Urbe, bet Otrā pasaules kara laikā tā sprādziena rezultātā tika nopietni postīta un pēc atjaunošanas tika nodota pilsētas lidošanas klubam.
Lasīt Vairāk
Kā nokļūt no Milānas Malpensa lidostas līdz Milano Centrale centrālajai stacijai
Itālijas pilsētas

Kā nokļūt no Milānas Malpensa lidostas līdz Milano Centrale centrālajai stacijai

Milānas galvenā Malpensas lidosta atrodas 50 km attālumā no pilsētas un ir otrā lielākā Itālijā, otrajā vietā tikai Romas Fiumicino lidostai. Bet Milānā maz cilvēku kavējas: vairums ceļotāju to izmanto kā savienojuma punktu, lai ceļotu no šejienes uz citiem Itālijas reģioniem. Un tā kā galvenais transporta veids Itālijā ir vilcieni, no šī raksta jūs uzzināsit par galvenajiem veidiem, kā nokļūt no Malpensas lidostas līdz Milānas centrālajai stacijai.
Lasīt Vairāk