Upuru sarakstu, kas notika 2012. gadā no Itālijas salas krastā nogrimušā milzīgā lainera avārijas, papildināja vēl viena persona. Kā vēsta Itālijas plašsaziņas līdzekļi, kuģa atjaunošanas laikā nirējs nomira.
Izrādījās, ka tā ir 42 gadus vecā saulainās Spānijas dzimtene Izraēla Franko Moreno, kura strādāja Itālijas un Amerikas uzņēmumā Titan-Mikoperi. Tieši šim konsorcijam izdevās veiksmīgi veikt vissarežģītāko operāciju, lai Costa Concordia nonāktu vertikāli.
Pēc tam, kad kuģim bija jāpaceļ Moreno, kā arī pieredzējušu ūdenslīdēju komanda veica jaunu uzdevumu: viņi piedalījās operācijā, lai noņemtu laineri no zemūdens platformas. Šim nolūkam speciālistiem vajadzēja piepildīt gaisu ar īpašiem traukiem, kas piestiprināti pie tāfeles.
Šobrīd policijai ir grūti atbildēt, kas kļuva par patieso jaunieša nāves iemeslu. Tomēr karabinieri apgalvo, ka pilsētas prokuratūra Grosseto jau ir sākusi lietas izmeklēšanu un ir atsavinājusi arī daļu kuģa, kur notika negadījums. Pa to laiku visi mirušā ūdenslīdēja kolēģi saskarsies ar virkni pratināšanu, kas, pēc policijas teiktā, spēs parādīt informāciju par visiem traģiskā incidenta apstākļiem.
Saskaņā ar izmeklētāju provizorisko versiju Moreno kāja, kas atradās diezgan bīstamā dziļumā, bija iesprūdusi starp vairākām kruīza kuģa tērauda detaļām.
Tomēr, visticamāk, ūdenslīdēja mēģinājumi pašiem izkļūt no slazdiem bija neveiksmīgi: viņš tikai savainoja kāju. Viņa kolēģim bija aizdomas, ka kaut kas nav pareizi, un viņš steidzās pie drauga, atbrīvoja viņu no kuģa tērauda satvēriena un izvilka uz klāja. Pēc aculiecinieku stāstītā, tajā laikā ievainotais spānis joprojām bija pie samaņas.
Viņš tika steidzami nogādāts vietējā slimnīcā, bet ārsti viņu nevarēja izglābt: 42 gadus vecs vīrietis zaudējis pārāk daudz asiņu.
Spānijas niršanas speciālista pēkšņā nāve atkal atgādināja par traģisko atgadījumu, kas notika pirms diviem gadiem. Tātad Toskānas reģiona prezidents Enriko Rossijs žurnālistiem sacīja: “Šim ilgajam upuru sarakstam ir pievienota vēl viena traģiska nāve. Papildus sāpēm mēs jūtam dusmas, ko izraisa zaudējums jaunam vīrietim, kurš veica savu pienākumu. ”
Kā iepriekš ziņoja Itālijas plašsaziņas līdzekļi, nogrimušā kruīza kuģa sagatavošanas utilizācijai process būtu jāpabeidz līdz vasaras sākumam.
Tomēr Itālijas iestādes joprojām nevar noteikt ostuuz kuru kuģis tiks vilkts.
Pagājušajā mēnesī kļuva zināms, ka prātā ir 12 ostas, no kurām septiņas atrodas kaimiņvalstīs. Bet eksperti, kas strādā pie šī jautājuma, atklāja, ka, visticamāk, priekšroka tiks dota vienai no valsts ostām, kur atrodas kuģis.
Milzīgais kuģis Costa Concordia nogrima, paklupdams rifos pie Giglio salas krastiem 2012. gada sākumā. Tad traģiskais atgadījums prasīja vairāk nekā 30 cilvēku dzīvības.
