Skaistā Venēcija, kas stāv uz ūdens, itāļiem un citu valstu pārstāvjiem ir pazīstama kā "Tiltu pilsēta". Šis nosaukums ir saprotams: Pilsētā ir aptuveni četri simti tiltu, kas savieno 117 mazās salas vairāk nekā 150 kanālos. Daži no šiem savienojošajiem saitiem saņēma interesantus un neparastus nosaukumus, daži izceļas ar savu izskatu, un daži piesaista noteiktus tūristus. Bet šodien mēs runāsim par vienu no slavenākajiem un nozīmīgākajiem pilsētas tiltiem - Rialto.
Rialto tilts (Ponte di Rialto) stiepjas pāri Lielajam kanālam, savienojot abus pilsētas rajonus San Polo (San Polo) un San Marco (San Marco), kļūstot par vienu no noslogotākajām vietām brīnišķīgajā pilsētā uz ūdens.
Jāatzīmē, ka mūsdienās šo tiltu parasti "aizņem" tūristu pūļi, kuri vēlas apskatīt mājīgās mājas un ēkas, kas atrodas apkārt. Tas ir Rialto tiek uzskatīta par vienu no visvairāk apmeklētajām vietām Venēcijā, neskatoties uz to, ka pilsētai ir vairāki tilti, kas šķērso galveno kanālu.
Mūsdienās vēsturniekiem ir grūti sniegt precīzu atbildi uz šo jautājumu. "Kad tika uzbūvēts pirmais tilts pāri Lielajam kanālam?".
Līdz 1100. gadiem pilsētas arhīvos nebija neviena pieminēta Rialto tilta esamība. Pirms pirmā tilta celtniecības Venēcijas iedzīvotājiem nācās ķerties pie dažiem trikiem: viņi no viena krasta uz otru pārvietojās ar koka laivām, kas savstarpēji savienotas. Tomēr drīz bija jāatsakās no šo neuzticamo struktūru izmantošanas: pastāvīgie ugunsgrēki un nestabilitāte noveda pie nāves.
Pēc daudziem traģiskiem incidentiem venēcieši nolēma būvēt tiltu pār Lielo kanālu, tomēr koks, kas kalpoja par galveno celtniecības materiālu, atkal radīja daudz problēmu.
Pirmā nelaime viņu apsteidza 1310. gadā, kad Bajamonte Tiepolo vadītās sacelšanās laikā viņš tika daļēji sadedzināts. Gadsimtu vēlāk, 1444. gadā, tilts atkal tika iznīcināts. Saskaņā ar vienu versiju, viņš nevarēja izturēt to skatītāju masu, kuri tur pulcējās, lai apskatītu Markesa Feraras (Ferrara) sievu.
Atkal un atkal Venēcijas meistari remontēja un pārtaisīja tiltu, pie kura tuvumā bija pārtikas preču tirgus, kas piesaistīja daudz vietējo iedzīvotāju. Tikai 1591. gadā akmens struktūra izplatījās visā pilsētas galvenajā kanālā, kuru Antonio de Ponte projektēja trīs gadu laikā lagūnas nevienmērīgā dibena dēļ.
Tilts, kuru mēs šodien redzam saglabāja sākotnējo izskatu: šī ir viena arka, kuras abās pusēs stiepjas iepirkšanās centri.
Rialto stāv uz 12 tūkstošiem pāļuviņa garums sniedzas līdz 48 metriemun platums ir 22 metri. Neilgi pēc atjaunotā tilta atklāšanas 1591. gadā pilsētas varas iestādes ļāva kuģiem izbraukt zem Rialto.
- Noderīga saite: Viesnīcas tuvu Rialto tiltam
Venēcijas ziedoņa laikā šajā vietā apstājās un tika izkrauti masveida kuģi un laivas, ieskaitot no tālām aizjūras zemēm. Zīdi un garšvielas tika ievesti no Venēcijas uz austrumiem, un pilsētas tirgotāji ieguva unikālu iespēju būt pirmajiem, kas pārdod jaunus produktus pārējā Itālijā un pat aiz tās robežām. Lai arī šodien uz tilta nenotiek tirdzniecība, tas joprojām ir diezgan dzīvs: tūristi to jau sen mīl, padarot to par vienu no visvairāk fotografētajām vietām gleznainajā Venēcijā.
